当北京空气污染亮“红灯”，也就是预测未来三天持续重度污染，达到红色预警时，机动车按尾号单日单号、双日双号停驶，环保部门力争提前24小时通过媒体、官微等渠道把限行信息传递给公众。昨天，《北京市空气重污染应急预案（试行）》发布并开始实施。市环保局、市交通委、市教委、市经信委等部门联合召开新闻发布会，对《预案》作出解读。市交通委副主任、新闻发言人方平介绍说，在单双号限行期间，本市机动车暂停5日制限行措施。

　　红色预警启动单双号限行

　　按照昨天开始实施的《预案》规定，当发布一级红色预警，也就是预测未来持续3天出现严重污染时，将在全市范围内按规定实施机动车单双号行驶，其中本市公务用车在单双号行驶的基础上，再停驶全部公务车辆的30%。

　　按规定，汽车尾号为“1、3、5、7、9”的，一律在日期为单数的日子里限行；尾号为“2、4、6、8、0”及“二二”式号牌，一律在日期为双数的日子里限行。

　　单双号限行的范围为本市行政区域内道路，限行时间为当日的零时至24时。实施单双号限行时，暂停实施5日尾号轮换的限行措施。

　　力争提前24小时发布预警

　　发布红色预警时市民如何获悉限行信息、环保部门提前多长时间可以发布预警成为公众关注的焦点。对此，市环保局新闻发言人方力表示，多年来，环保局与气象等部门合作，通过会商的方式对未来几天本市的空气质量做出预判，环保部门争取提前24小时发布预警信息。在谈到空气质量预警的准确率时，方力用天气预报与空气质量预报作了一个对比，他表示，这两者有相近之处。方力呼吁，即使因为种种原因，导致空气质量预报出现了不太准确的情况，比如实际的空气质量没到红色预警，却实施了机动车限行，虽然这影响到一部分市民开车上路，但他们也为全市的污染减排做出了贡献。

　　公交增车地铁晚停运半小时

　　一旦实施单双号限行，将减少一半的私家车出行，公共交通运力如何才能保障市民顺利出行？

　　市交通委副主任、新闻发言人方平说，市交通委已组织运输管理局和公交企业编制了“重污染日公交保障方案”，按照预案的等级分级采取措施。市区公交、郊区客运企业将按高峰应急运力配置车辆，全市将增加2.1万至2.5万辆运营车次，备班车辆不少于150辆，在客流量大时及时投入运营。轨道交通也要适时增加临时客车，并后延30分钟运营时间；在重点的郊区线路和微循环线路上，备班车辆增加不少于10%。